O CONAREM – Conselho Nacional de Retíticas de Motores – que reúne empresas associadas em todo o País, sendo que 150 fazem parte da rede nacional de retíficas, realiza, em novembro treinamentos gratuitos em cidades de Minas Gerais e Rio Grande do Sul, além de promover o Encontro Anual de Retíficas do Estado do RS na cidade de Passo Fundo.

O Ciclo Nacional de Treinamentos que consiste em palestras com técnicos voltadas para os operadores e montadores de motor das retíficas e plenário empresarial para abordar os conceitos das práticas comerciais de sucesso será realizado nas seguintes cidades de Minas Gerais e Rio Grande do Sul:

O Encontro Anual de Retíficas do Estado do Rio Grande do Sul acontecerá, no dia 27 de novembro, na cidade de Passo Fundo, e terá treinamento de longa duração ministrado pela Mahle Metal Leve para os colaboradores de retíficas da área técnica e pelo CONAREM para os colaboradores das áreas: administrativa e comercial.

Para mais informações sobre a programação de palestras, entrar em contato pelo telefone (11) 5594-1010 – falar com Ricardo.

Visita à Automechanika da Argentina – O CONAREM também vai levar uma comissão formada por retificadores e fabricantes de equipamentos de retíficas para visitar a Automechanika Argentina 2010, em Buenos Aires,  entre os dias 17 e 20 de novembro, para conhecer as novidades e lançamentos no setor de reposição automotiva.

As associações de classe em conjunto com os fornecedores de autopeças vêm dedicando, nos últimos anos, especial atenção na elaboração de Normas Técnicas que venham gerar uma significativa melhoria nos serviços prestados pela classe reparadora de veículos.

No segmento motor temos o exemplo do Conarem que dedicou dois anos de trabalho à coordenação da revisão da Norma Técnica ABNT – NBR 13.032 atualizando-a  de acordo com  as necessidades do mercado automotivo atual frente às novas tecnologias aplicadas nas últimas décadas.

O motor a combustão interna é o componente de maior valor de um veículo, portanto requer um cuidado mais que especial com a sua manutenção, porém mesmo que ele receba os melhores lubrificantes, filtros e combustíveis de alta qualidade, ele tem uma vida útil e quando chegar o momento de recondicionar este conjunto alguns pontos devem ser considerados com toda a atenção merecida.

Em primeiro lugar, o proprietário do veículo deve recorrer ao profissional de sua confiança para saber se o momento é o recomendado para estes reparos. Necessitando desta ação corretiva, uma boa retífica deve ser escolhida, isto é, nunca procure pelo melhor preço, mas sim o melhor pacote de serviços. Tanto a retífica como a oficina mecânica deve merecer toda a confiança possível, pois a retífica completa de um motor é um reparo de valor considerado, já que muitos componentes deverão ser revisados, muitas peças serão substituídas, uma grande parte será usinada para retornar as condições de utilização e outras tantas serão reaproveitadas no estado que se encontram, pois estão perfeitas apesar da idade e do tempo de uso, exemplo tampas de cárter e de válvulas.

A retífica deverá ter a sua capacidade operacional comprovada e nisto a NBR 13.032 é muito clara. Ela determina todos os departamentos, máquinas, equipamentos e ferramental necessários para a execução destas operações com alta qualidade e precisão.

O montador do motor então deve ser um profissional de grande experiência na área porque as peças, ao passarem por processos de usinagem, sofrem mudanças na geometria do conjunto, o que requer conhecimento, habilidade e ferramental para realizar as devidas correções necessárias para o funcionamento integrado dos componentes.

Por esta razão, a nova norma estabeleceu que a responsabilidade em garantia do motor fosse do montador em conjunto com o reinstalador, ambos responsáveis pelo ajuste final de cada peça em sincronia com todo os demais componentes do veículo.

O reinstalador deverá revisar todos os agregados e periféricos, a NBR 15.831 sugere todo o ferramental que uma oficina que deseje trabalhar nesta área possua inclusive os analisadores de quatro gases para os veículos movidos à gasolina, etanol e gás, como o opacímetro para leitura das emissões dos veículos movidos a diesel.

As normas se encontram à disposição dos reparadores e retificadores nas entidades que os representam sem custo adicional algum. O Conarem promoveu, em conjunto com o maior fabricante de peças para motores do Brasil, a distribuição para todas as retíficas.

José Arnaldo Laguna é presidente do Conarem – Conselho Nacional de Retíficas de Motores